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商品訊息功能
- 品號：4629393
- 獨家號角技術和古銅色系振膜
- 加強聲場和動態效果
- 提升細節表現力
商品訊息描述
Klipsch 獨家號角音色 家庭劇院組 中置型喇叭(RP-250好康C)
首選RP系列是頂級家庭劇院系列的代表，整體保持Klipsch同樣的聲學特性和工業設計。
其外觀極具美學價值，均為黑色貼皮，時尚大氣，適合各種家居風格。箱體材料經久耐用
，粘附磁條的可拆卸網罩，使RP系列在瞬間由激情四射的表演者優雅地過渡到靜立淑女，
風格多變。
懸浮(LTS)鈦高音單元、Cerametallic陶瓷鋁低音單元
全新Tactrix號角RP系列內部採用重新設計的90*90 HYBRID Tactrix®號角，將圓形喇
叭的管喉與方形號角喇叭的管口對接，以提升高頻回應和沿展性，可以加強聲場和動態效果。
而壓縮式的嵌入橡膠結構則通過增加高頻阻尼來提升細節表現力，帶來更純淨、更自然的聲音。
高音單元為線性移動的懸浮(LTS)鈦高音單元是Klipsch參考系列和旗艦Palladium系列的標誌元
件，被稱為是世界上最好音箱的核心元件，能通過降低失真來增強其細節表現。
採用的Cerametallic陶瓷鋁低音單元是Klipsch單元設計的登峰之作，它繼承了卓越的剛性兼輕質
結構，能有效地防止錐盆分割和扭曲。當其與Tractrix號角負載LTS高音同時使用時，可以達到非
常出色的表現。得益于Tractrix幾何結構,Klipsch新參考RP系列能達到高效、快速的空氣推移，創
造出更具動態的低頻回應。
Klipsch全球產品研發資深副總裁Mark Casavant說:「klipsch要讓您就如第一次般聽到或看到音樂
、電影之外的力量、細節和感動。最新的RP系列不但創造了這種聆聽體驗,而且同樣激發聆聽者的熱情。
規格
| 商品頻率響應： | 60-25kHz +/-3分貝 |
| 靈敏度： | 96分貝@ 2.83V / 1個月 |
| 功率處理（CONT / PEAK）： | 125W / 500W |
| 標稱阻抗： | 8歐姆兼容 |
| 高頻驅動器： | 1"鈦高音LTS與Hybrid的Tractrix號角 |
| 低頻驅動： | 雙5.25"的Cerametallic錐低音 |
| 分頻點： | 了1800Hz |
| 外殼材料： | 中密度纖維板 |
| 外殼類型： | 通過後推的Tractrix端口低音反射 |
| 輸入： | 單接線柱 |
| 身高： | 6.81"（17.3厘米） |
| WIDTH： | 18.5"（47.0厘米） |
| 深度： | 9.96"（25.3厘米） |
| 重量： | 18.4磅（8.35公斤） |
規格皆可能有所變更(請依實際收到商品與官網公告規格為準)，恕不另行通知
商品訊息特點
| 多媒體播放器 |
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|---|---|
| 影音播放器 |
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| 錄音筆 |
|
| 隨身聽 |
|
| HDMI類 |
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| AV類 |
|
| 音源類 |
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| 其他 |
|
| 無線影音傳輸 |
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*所有規格、說明配附件以實際商品和官網公告說明為準
| 保固期 | 1年保固期依原廠保證書 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
有國民黨立委23日建議，雙十國慶應比照中秋節，在10月11日彈性放假1日，讓假期連續以促進觀光與國內消費。行政院長江宜樺回應說，如果非民俗性節日也要彈性放假，一年就可能因此增加5至7個假日，對經濟生產活動與產業界會造成較大衝擊，因此不會比照辦理。
江宜樺表示，事實上政府對放假的規定已有放寬調整，如為民俗性節日，包括端午、清明、中秋等遇到周二或周四，則會在周一或周五彈性放假1日。
因應立法院開議，馬英九總統以小規模座談方式，分7梯次邀請立委談論國事。總統府發言人李佳霏轉述，與會立委就自身關心的事項向馬、江表達意見，包括兩岸服貿協議、電價、彈性放假、原住民等議題。
23日晚間舉辦的第三場座談中，共有9位立委出席，出席者包括丁守中、李慶華、黃昭順、簡東明、潘維剛、張嘉郡、徐耀昌、林滄敏等人。
－新春旅遊專題之六（中央社記者張謙香港28日電）香港著名景點有迪士尼樂園和海洋公園，但有人認為，香港令人印象難忘的地方是「上山下海」，因為這才是香港獨一無二之處，
所謂「上山」，是從山下搭乘纜車到海拔373公尺高的太平山頂俯瞰維多利亞兩岸景色；所謂「下海」，是搭乘渡輪橫渡維多利亞海港。
山頂纜車歷史悠久，自1888年營運至今已有128年歷史，既是本地最早運作的交通工具，也是亞洲首條纜索鐵路。
山頂纜車往來港島中環花園道和太平山頂之間，路軌全長1.4公里，坡度為4至27度，來往山下和山上總站的車程約8分鐘。
山頂纜車上山時，大部分時間處於爬坡中，旅客整個人會往後仰，感覺很特別，而兩旁大樓高聳聳的，就好像巨人般在你身旁。
到了山頂，旅客往下看，可以俯瞰維多利亞海港，以及港島和九龍的高樓大廈。此時的高樓大廈，卻變成火柴盒般細小，密密麻麻地排列著。
如此宏觀的視野，只有在太平山頂才可以感受到。
過去一些旅客遊覽完山頂後，下一個景點往往是「下海」，這就是前往附近的中環碼頭搭乘渡輪到九龍尖沙咀碼頭。
中環至尖沙咀航線的渡輪服務也相當悠久，可以追溯到1870年。當年一些蒸汽船從英格蘭引入香港，並以此提供不定期的渡輪服務。
1898年，這條航線由天星小輪有限公司經營至今。在港島和九龍之間沒有供汽車行駛的海底隧道前，港島和九龍之間都倚靠渡輪服務，其中往來中環和尖沙咀的服務至為重要。
1970年代後，香港3條海底隧道和香港地鐵先後通車，渡輪服務式微，多條航線停航，但中環和尖沙咀航線至今仍然通航，更是旅客飽覽維港海景的交通工具。
這條航線的中環碼頭原先很靠近山頂纜車總站，旅客離開總站後，可以徒步前往搭乘渡輪。不過，自2006年起，這個碼頭搬往更遠處，旅客徒步並不方便。
儘管如此，旅客想親身踏上香港獨有的渡輪，近距在維港乘風破浪及感受兩岸的景色，渡輪是不二之擇。1060128
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